蓄電池監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2023-05-18
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閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA）長期以來一直是UPS能量存儲(chǔ)的首選。它們經(jīng)過長期應(yīng)用驗(yàn)證，具有電壓平穩(wěn)，使用和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，而且比其他電池技術(shù)的前期購買成本更低，使得其得到了廣泛的應(yīng)用，雖然現(xiàn)在各種新型的電池材料不斷出現(xiàn)，但VRLA蓄電池仍然是通訊，電力，軌道交通、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域作為后備電源的主力軍。
VRLA蓄電池號稱是“免維護(hù)”的，但市場上電池廠家眾多，魚龍混雜，質(zhì)量參差不齊，而且在實(shí)際使用中，由于蓄電池本身的劣化，蓄電池的容量也是在不斷下降的，特別是在實(shí)際使用中，通常是多個(gè)蓄電池串聯(lián)使用，這就使得一個(gè)蓄電池的性能劣化會(huì)拖累整組電池的性能，從而讓電池組達(dá)不到設(shè)計(jì)容量，一旦停電，事故發(fā)生的可能性就大大增加，所以日常對電池組的監(jiān)控和維護(hù)是必不可少的，從而避免電池故障給用電客戶帶來損失。
1.傳統(tǒng)的電池監(jiān)控方式
蓄電池的維護(hù)單位都是以人工維護(hù)，最常見的是以下幾種方式：
1.1. 核對性放電
1.2.在線或者人工監(jiān)測電池電壓
1.3.人工測量電池內(nèi)阻
傳統(tǒng)的電池維護(hù)方式缺點(diǎn)顯而易見：不能實(shí)時(shí)在線監(jiān)測電池的狀態(tài)；花費(fèi)的時(shí)間長，人力成本高；有些電池組由于空間的限制，并不便于人工操作；每次測試由于人員和儀器的不同數(shù)據(jù)會(huì)有較大的差異。這種測試方法也不再適應(yīng)現(xiàn)在的電池監(jiān)控系統(tǒng)的需求，取而代之的是在線式智能化的蓄電池監(jiān)控方式。
2.蓄電池在線式監(jiān)控系統(tǒng)
相對集中式監(jiān)控方式，分布式系統(tǒng)的電池參數(shù)采集模塊和蓄電池一一對應(yīng)，7*24小時(shí)在線式監(jiān)控蓄電池的健康狀況，采集模塊通過導(dǎo)軌或者魔術(shù)貼固定于電池表面，由于每一個(gè)電池單體配置一個(gè)傳感器，因此連接線短，這樣使得現(xiàn)場施工布線非常簡單。
在分布式監(jiān)控系統(tǒng)中，電池參數(shù)采集模塊將采集到的數(shù)據(jù)通過串行總線上報(bào)給現(xiàn)場主機(jī)，再由現(xiàn)場主機(jī)上報(bào)給中心服務(wù)器，用戶通過客戶端訪問服務(wù)器即可查看電池運(yùn)行的狀態(tài)參數(shù)。
(1) 對每節(jié)蓄電池關(guān)鍵特征信息的準(zhǔn)確采集
(2) 對電池信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確分析與判斷
(3) 直觀呈現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)果并提供針對性的維護(hù)動(dòng)作指引
蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)針對電池的每一條告警,能夠?qū)ο嚓P(guān)的參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行綜合分析,從而對故障原因進(jìn)行步判斷,并輸出能夠用于維護(hù)的指導(dǎo)和建議,使得運(yùn)維工作能夠穩(wěn)定、高效的進(jìn)行。這樣既能提高運(yùn)維效率,同時(shí)也降低了維護(hù)工作所需的人力物力，降低了人工巡檢的錯(cuò)誤率，從而讓維護(hù)變得更簡單。
